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Geschrieben von Stefan Kluge   
Friday, 3. February 2006
Texas, Mai 2002

Wenn ich keinen Plan habe, auf Reisen also eigentlich immer, dann nehme ich meinen Atlas und suche nach grün gepunkteten Linien. Eine „Scenic Route” verspricht mir die Legende. Anfangs habe ich immer „science” gelesen und auf spektakuläre NASAGebäude oder McDonalds Science Foundations entlang der Straße gewartet. Bis mich dann Leo, das Wörterbuch, mal aufklärte: „landschaftlich reizvoll”. Zwar scheint das in meinem zehn-Dollar-Barnes&Nobles Road Atlas ein dehnbarer Begriff zu sein, denn die Scenic Routes führten mich schon durch Ölfelder in Texas, die aussahen wie das Gewerbegebiet von Bitterfeld. Aber ohne die Karte würde ich wahrscheinlich tagelang im Kreis fahren und es erst merken, wenn mich der Tankwart darauf aufmerksam macht.

Die nahesten grünen Punkte führen auf die „Outer Banks” – eine Art Halbinsel vor der Küste North Carolinas. Im Grunde völlig sinnlos, da es sowieso dunkel sein wird, wenn ich dort ankomme. Aber vielleicht gibt es ja einen „landschaftlich reizvollen” Sternenhimmel zu sehen. Richtig. Es ist dunkel, als ich in Cedar Island ankomme. Noch 400 Meilen bis Washington. Hier hatte ich mir nun einen regelmäßigen Fährbetrieb ausgemalt. Einen, der mich zu den grünen Punkten bringt. Ein paar RVs, diese überdimensionierten amerikanischen Wohnmobile, stehen wie Bockwürste vor einem Ticketschalter. Auch sie haben die letzte Fähre verpasst. Nun schaue ich zum ersten Mal genauer auf die Karte. Um pünktlich den Flughafen zu erreichen, müsste ich morgen früh als Erster von der Fähre preschen und dann mit konstant 160 Sachen durch das Naturschutzgebiet toben. Das klingt verlockend, aber bei 160 schluckt der rote Panzer sparsame 45 Liter auf 100 km. Das war das Erste, was ich ausprobiert habe. Und damit dürfte ich nicht weit kommen. Also muss ich wieder zurück auf eine Interstate, dem amerikanischen Pendant zu unseren Autobahnen. Keine Outer Banks, was immer das sein mag. Zweihundert Meilen Umweg, Barnes&Nobles sei Dank.
 



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